Un sistem electro-de ridicare verticală a platformei verticale, conceput pentru a automatiza urcarea în vehicul și tranziția platformei pentru utilizatorii de scaune cu rotile. Construit pentru autobuze comerciale, furgonete accesibile (WAV), vehicule de urgență și facilități instituționale.
Caracteristicile produsului și date tehnice
Blocare hidraulică cu două-cilindre:Sistemul electro-hidraulic utilizează cilindri paraleli dubli echipați cu siguranțe de viteză interioare pentru a bloca instantaneu platforma pe loc dacă se rupe un furtun hidraulic.
Rolă de siguranță interblocare-Oprește:Bariera exterioară se ridică automat într-o poziție verticală, blocată mecanic înainte ca platforma să părăsească solul, prevenind orice dezlegare accidentală a scaunului cu rotile-.
Legătură paralelă cu zero-deformare:Brațele de ridicare din oțel sudate MIG-robotice de precizie mențin alinierea orizontală absolută în timpul deplasării pe verticală, eliminând răsturnarea sau îndoirea platformei la sarcini maxim-descentrate.
Rezervare manuală integrată:Dispune de o pompă manuală hidraulică manuală-încorporată și o supapă de eliberare, permițând desfășurarea completă manuală și coborârea în timpul defecțiunii electrice auxiliare totale ale vehiculului.
Integrare interblocare micro-comutatoare:Include contactele terminale electrice auxiliare care interacționează cu transmisia vehiculului, prevenind operarea liftului, cu excepția cazului în care vehiculul este în parcare și frâna de urgență este cuplată.
Servicii de personalizare OEM/ODM
Integrare specifică-șasiului:Suporturi de montare personalizate-, plăci de punte de prag și carcase casete-sub-pardoseală cu profil redus pentru platformele de transport global (Ford Transit, Mercedes Sprinter, Toyota HiAce, Iveco Daily).
Adaptare platformă și dimensiuni:Profiluri de lungimi și lățimi personalizate pentru a găzdui scaune cu rotile bariatrice electrice supradimensionate sau targi medicale specializate.
Relee electrice și de tensiune:Potrivire directă de inginerie pentru rețelele electrice pentru vehicule DC 12V sau DC 24V, completate cu întreruptoare de circuit inteligente de mare putere-și cablaje ecranate cu lungime personalizată-.
Branding industrial și export CAD:Finisaje personalizate de vopsea pulbere care se potrivesc cu codurile de culoare RAL corporative, plăci de branding gravate cu laser-și livrarea directă a fișierelor 3D STEP și a rapoartelor de analiză cu elemente finite (FEA) pentru înregistrarea conformității regionale.
Producție și control al calității
Inspecția sudurii cu ultrasunete:Testare 100% ne-distructivă a tuturor liniilor primare de sudură structurală pentru a elimina defectele volumetrice interne sau micro-fisurile.
Audituri de presiune hidraulică:Fiecare ansamblu de pompă hidraulică și cilindru este supus unui test de cădere de presiune de 48-ore-pentru a verifica etanșările fără scurgeri înainte de montarea șasiului.
Verificare de suprasarcină dinamică de 1,5x:Fiecare unitate de ridicare execută cicluri continue de ridicare, coborâre și depozitare de urgență la 150% din capacitatea sa maximă de greutate nominală pe platformele de testare de diagnosticare din fabrică.
Sarea mediului și rigurozitatea vremii:Probele de loturi sunt supuse unor teste de expunere accelerată a mediului pentru a asigura aderența-a stratului de pulbere împotriva substanțelor chimice agresive de de-givrare de iarnă și a umidității de pe coastă.
De ce să vă asociați cu noi
Automotive Seat R&D Foundation:
Înființată în 2019, transpunând experiența directă de inginerie în scaunele auto în hardware de mobilitate-învechit.
Partenerii Autorității Naționale:
Parteneriate strategice formale cu Centrul Național de Cercetare pentru Ajutoare Tehnice de Reabilitare (NRR), Federația Chinei pentru Persoane cu Dizabilități (CDPF) și Centrul Național de Reabilitare.
Performanță la Jocurile Paralimpice din 2025:
Furnizor oficial de hardware pentru Jocurile Paralimpice Naționale din 2025, executând suport pentru transferul de mobilitate în siguranță pentru sportivii concurenți.
Piețele globale de export:
Producția de volum exportată direct în Uniunea Europeană, Statele Unite, Canada, Rusia, Japonia, Coreea de Sud și Asia de Sud-Est.
Ambalare și logistică
Încălcare de export pentru sarcini grele-:Mecanismele de ridicare pre-asamblate sunt fixate în interiorul ISPM-15-cuzoane închise din lemn sau cutii din oțel-tratate termic, căptușite cu blocuri de spumă EPE de înaltă densitate pentru a preveni vibrațiile de tranzit.
Stivuire paletizată sigură:Livrările în vrac sunt optimizate pentru încărcarea containerelor, ancorate prin curele din PET pentru sarcini grele-, prevăzute cu apărătoare de colț pentru margini și învelite în folie extensibilă industrială, impermeabilă, multi-strat.
Protocoale flexibile de expediere comercială:Suport complet pentru lanțul de aprovizionare pentru protocoalele de expediere FOB, CIF, DDP și EXW în rețelele maritime, aeriene și internaționale de transport feroviar internațional.
FAQ
Î: Sistemul hidraulic de ridicare necesită o sursă de alimentare auxiliară independentă sau rulează de la alternatorul vehiculului?
R: Ascensorul funcționează utilizând un motor intern de curent continuu de înaltă{0}}eficiență conectat la o stație de pompare hidraulică. Se conectează direct la bateria de pornire primară de 12V sau 24V a vehiculului printr-un cablaj-cu siguranțe grele. Acesta consumă putere numai în timpul ciclurilor active de ridicare, ceea ce înseamnă că un alternator standard al vehiculului gestionează cu ușurință sarcina electrică în timp ce motorul este pornit.
Î: Cum gestionează liftul diferitele înălțimi ale podelei vehiculului și poate fi reglată distanța de deplasare verticală?
A: Da. Limita de deplasare verticală este controlată de microîntrerupătoare reglabile-pentru sarcini grele situate pe brațele de ridicare structurale. Tehnicienii de instalare pot calibra cu ușurință aceste comutatoare pentru a opri platforma exact la nivel cu înălțimile podelei vehiculului, variind de la 500 mm până la 1100 mm de la nivelul solului.
Î: Ce mecanisme mecanice de siguranță împiedică desfășurarea platformei în timp ce vehiculul este în mișcare?
R: Sistemul nostru de control include un fir de blocare de siguranță obligatoriu care se îmbină în frâna de mână sau în releul circuitului de detecție{0}}parcare al vehiculului. Ascensorul nu va primi energie electrică decât dacă transmisia vehiculului este blocată în „Parcare” și frâna de urgență este cuplată, prevenind declanșarea accidentală în timpul conducerii.
Î: Care este cantitatea minimă de comandă (MOQ) pentru dimensiunile platformei personalizate sau brandingul cu etichetă privată pentru licitațiile municipale?
R: Pentru cadrele de ridicare standard care necesită etichetare corporativă personalizată-gravată cu laser, plăci de avertizare cu instrucțiuni localizate și culori specifice de vopsea pulbere RAL, MOQ este de 20 de unități. Pentru modificări structurale profunde, cum ar fi casete unice sub-pardoseală sau dimensiuni ne-standard ale platformei, MOQ este de 50 de unități.
Î: Facilitățile și materialele dvs. de producție sunt verificate pentru a susține aprobările de tip-autorității naționale de transport?
A: Da. Fiecare ciclu de producție este fabricat conform standardelor stricte de calitate ISO 9001:2015. Oferim dosare complete de verificare structurală, inclusiv calcule ale factorilor de siguranță pentru analiza cu elemente finite (FEA), jurnale de testare a sarcinii din fabrică și certificate de fabrică de materii prime pentru a sprijini autoritățile regionale de transport sau fișierele de depunere a conformității CE.
Î: Oferiți etanșări hidraulice de schimb, componente și întrerupătoare electrice pentru întreținerea flotei?
A: Da. Menținem un catalog cuprinzător de kituri de piese de schimb standardizate pentru distribuitori. Aceste kituri conțin inele de etanșare hidraulice de schimb, supape solenoide, pendante cu fir, plăci de circuite și micro-limitători. Vă recomandăm să combinați o cantitate de bază din aceste kituri cu comenzile de containere în vrac pentru a garanta capacitatea imediată de reparații pe teren pentru clienții dumneavoastră municipali.
Î: Care este timpul tipic de producție din fabrică pentru o comandă completă de containere de 20 de picioare?
R: Fabricarea eșantionului prototip și testarea alinierii funcționale necesită 15 până la 20 de zile de la semnarea desenului tehnic-. Producția în masă în vrac pentru un volum de container complet de 20 de picioare (aproximativ 60 până la 80 de unități, în funcție de modelele de lift și tipurile de ambalare) necesită în mod standard 35 până la 40 de zile.
Tag-uri populare: lift pentru scaune cu rotile, producători de lift pentru scaune rulante din China, furnizori, fabrică, lift pentru scaune cu rotile în interiorul vehiculului, lift electric pentru mobilitate, platformă elevată pentru accesibilitatea vehiculelor, lift pentru scaune cu rotile pentru vehicule accesibile, elevator pentru scaune cu rotile electrice, lift pentru vehicule cu scaune cu rotile
